交通局2022年工作总结和来年工作要点

交通局2022年工作总结和来年工作要点

　　xxxx年，我局以深入贯彻落实科学发展观为统领，紧紧抓住试验区建设、灾后重建、扩大内需等发展机遇，围绕我县“一城两带三基地”建设总体部署，以及“六个统筹、六个一体化”，积极探索适应我县城乡经济社会一体化发展的“大交通、大公交”和全域交通新思路，进一步加大交通基础设施建设投入，加快城乡交通一体化建设步伐，为我县经济社会可持续发展做出了积极贡献。现将工作总结如下：

　　一、加强规划，奠定了高起点构建城乡交通一体化坚实基础。

　　今年，我局按照“全域x”的理念，结合x县区域优势，以及经济发展、城市发展、铁路、公路、车辆发展实际，深入研究x县与周边区市县及中心城区之间的横、纵向联系，进一步优化和构建以“铁路、公路为一体”的现代化综合交通网络体系，在全县范围内开展了交通基础设施现状调查，“借脑借智”聘请专业技术机构完成了《x县镇村公路网规划（修编）》、《x县交通标志整治方案》、《x县公路运输场站规划》，并深入开展x县干线路网的研究，着重解决x县与主城区东西向道路通而不畅的问题，为解决好我县道路易达性、畅通性、民生性提供了科学依据，为我县高起点构建x县交通一体化奠定了坚实的基础。

　　二、加快建设，取得了交通工程项目建设投资规模的新突破。

　　全年启动和续建项目xx个，实际完成交通建设投资规模xx.x亿元，与xxxx年交通建设投资规模相比较增长xxx%。其中：快速铁路建设投资xx亿元；其它交通建设投资x.x亿元。

　　（一）以行业管理为已任，全面配合国家灾后重建重点工程成灌快速铁路（x县段）xx公里工程建设，按时完成了全段征地拆迁工作目标任务，给成灌快铁施工的加速推进和年度工作目标的超额完成奠定了坚实基础，为明年x月xx日前成灌快铁的开通运行提供了有效保障。

　　（二）围绕保重点、抢进度的指导思想，克服因成灌快铁交叉施工带来重重困难，全面启动了国道xxx线金牛至太清路全长xx.x公里的改造工程，并完成xx%的雨污管道埋设。

　　（三）依托项目建设，拓展融资渠道，克服拆迁缓慢、城镇管网交叉施工带来的不利影响，全面启动了x彭路（沙西线至新都界）x.x公里xx米宽的一级公路改造工程，并完成了xx%的桥梁工程、xx%的涵洞工程、xx%的路基工程。

　　（四）自加压力，加快发展，全面完成了全长x.xxx公里成x灌干道西延线（IT大道友爱至花园段）征地拆迁工作，并启动了路基、桥涵工程，累计完成投资xxxx万元。

　　（五）积极争取上级行业主管部门对我县公路建设的支持，在市交委的统筹安排下，加强与建设业主市交投集团的配合，全面完成了全长x.xx公里的成灌快速路（沙西线延伸线）路基路面工程，以及沙西线连接线路基工程并实现初通。

　　（六）以加快灾后重建工作为契机，全面完成了地处新民场镇清安桥、地处唐昌x家桥和幸福桥三座桥梁的重建和改造。

　　（七）围绕“两个重点镇、五个试点村、三个一般场镇、两个示范带”建设，按照有利于村通公交开行的原则，突出提升镇村公路服务水平的针对性，加快镇村公路建设和改造步伐，完成镇村道路建设xx.x公里，超额完成了xx公里年度工作目标任务。

　　（八）高度重视公路景观环境的营造，全面完成了全长x.x公里IT大道西延线（德源至友爱段）、太清路等道路的交通配套设施、以及xxxx多平方米的节点绿化建设工程。

　　三、便捷于民，以公交化为重点的交通运输保障成效显著

　　一年来，我局坚持把统筹兼顾作为交通运输工作的根本方法，着力加强以村通公交为重点的运输体系建设，确保公交线路更加优化、综合运输体系更加完善，群众受益面进一步扩大。

　　（一）按照公交快线、干线和支线层次分明、换乘便捷的要求，修编完善了公交网络规划。全年新增或改造公交线路x条，占全年目标任务x条的xxx% ；新增公交车xx辆，占目标任务xx辆的xxx%。县域内公交线路的开行数已达xx条，村通公交化率达xx%。

　　（二）积极探索城乡公共交通稳固的投入、补贴和补偿机制。完成了村通公交补助方案的拟定，并首次将xxx万元的公交补贴资金划拨到两家公交企业，进一步增强了公交运输企业服务大众的信心，保证了公交线路开得起、留得住。

　　（三）加快公交客运站点建设。完成了花园公交站、古城公交站、新民场公交站三座镇级公交站的建设，完成新建港湾式公交站xx座。

　　（四）切实加强交通综合运输网络建设。完成了成灌快铁沿线站点交通衔接规划，为轨道运输与公交运输实现零距离接驳提供了科学依据。

　　（五）规范运输市场管理，鼓励、引导企业做大做强。充分运用市场机制，合理配置资源，增加运力投放，开拓长线运输市场，新增了资中、x两条长途运输线路，极大地方便群众出行，进一步提高了交通运输的服务质量和服务水平。

　　四、强化管理，交通组织能力和服务能力有了明显增强。

　　（一）取得了项目资金筹措上的新突破。抓住国家扩大内需，加快铁路公路等基础设施建设的机遇，加强与上级交通主管部门的沟通衔接，积极争取上级主管部门对项目建设的支持，并认真做好项目包装，拓展融资渠道，增强融资能力，保证了交通项目建设有序推进。今年已争取到上级建设补助资金xxxxx万元。其中：国道xxx线补助资金xxxx万元，IT大道延伸线补助资金xxxx万元，市建委补助xxx线管网部份资金xxxx万元。此外，还实现社会融资xxxxx万元。

　　（二）交通建设市场管理更加规范。坚持实行“政府监督、业主管理、监理控制、企业自检”的质量管理体系，严把工程质量、成本、进度、安全四大控制关，认真执行工程建设基本程序，确保交通各项工程在规划、立项、设计、招投标、施工到工程验收有计划、有步骤、有措施，有效保证了工程质量和资金使用安全。交通建设项目工程质量合格率达xxx%。

　　（三）现代物流发展进展顺利。将物流发展作为加快现代服务业发展的重要内容来抓，完成了《x县现代物流业发展规划》修编，重点打造安靖海霸王冷藏物流基地和安德人人乐配送两个物流服务站建设并将两个物流基地纳入x市现代物流规划节点，完成了海霸王冷藏物流基地一期交易用房xxxxx平方米的建设，完成物流专项投资xxxx万元。

　　（四）县、镇、村三级路网管理进一步规范。一是强化镇村公路养护的管理职能和指导职能，主动服务，严格考核，切实加强镇村公路科学养护、全面养护。二是结合我县城乡环境综合整治、大气和水环境综合整治等工作的开展，加大了以公路为重点的综合治理力度，共维修整治县道公路xx公里，对xx公里的县道公路边沟进行了清理、清运，完成县道公路绿化提档xxxx平方，完成行道树补栽xxxx株，有力地促进了县、镇、村三级路网形象的提升。

　　（五）进一步完善公路配套设施建设。新设置道路安全标志标识xxxx套，新设置道路波形护栏xxxx多米，新施划和更新道路标线xxxx多平方米，完成了旅游标志xxx套以及沙西线道路标志整治工程。同时，完成了“两带”沙西线道路照明系统建设方案，有效保证公路的安全畅通。

　　（六）强化安全管理，保持了较好的安全生产态势。一年来，我局以“三项行为”为抓手，按照“安全生产责任落实年”的工作要求，狠抓安全工作各项制度的落实，并严格按照“一岗双责”和安全生产责任制，进一步完善安全管理监督机制，真正做到把安全责任落实到了部门、人头、车头和船头，形成齐抓共管、上下联动的监管工作新格局，确保了交通安全制度、安全措施、隐患排查、落实整改到岗到位，较好地保持了安全生产形势的平稳。同时，为了进一步加强交通运输安全隐患的排查，我局深入开展交通安全黑点整治，共完成了xx.x公里的乡村平安路创建，得到了市交委的充分肯定。

　　（七）加强路政管理，保证了公路安全畅通。继续坚持全日制公路巡查制度，上路率达xxx%，对发现的安全隐患及时设置警示标志，及时汇报和迅速处置，并将治理公路“三乱”与日常巡查工作有机结合，先后对全县公路红线控制区内的违法建筑物、构筑物和广告牌进行了清理，特别是对沙西线、IT大道“两带”两侧的废旧市场、竹木市场、加气洗车摊点进行了专项治理，切实保护公路路产路权，保障了公路安全畅通，保证了公路环境的进一步改善。

　　（八）依法治交，加强行业监管。一年来，我局以依法行政、规范服务、高效服务为目标，切实加强执法监督和执法队伍的培训，交通行政人员依法行政的能力得到了进一步提高。特别是在运输市场的管理中，交通行政执法人员积极汇同公安、交警等部门加大对车辆源头、装载源头以及运输市场源头的管理和查处力度，全年共查处超限车xxxx辆。坚持集中整治与日常整治相结合，调整执法时间，采取错时工作机制加大非法营运行为的打击力度。全年共查处各类非法营运车辆xxx台，其中“野的”xxx台、“野中巴”x台以及三轮、二轮摩托车xxx台，查处克隆出租汽车x台，使非法营运现象得到了有效遏制。同时，全年无不良曝光和错案发生。

　　（九）汽车维修、驾培、客货运输市场监管有力。一年来，共查处未经许可从事汽车维修xx起、驾校不按规定教学xx起、危险品货物运输行业违规xx起，并受理各类投诉xx件。通过检查，停业整顿一批不合格维修厂家，取缔了不符合资质的路边店，使汽修维护质量及驾培工作得到提高。

　　（十）目标管理得到进一步强化。坚持定人员、定目标、定措施、定时限“四定”制度，对重大项目、领导批交办事项、民生工程，切实加大跟踪督查力度，及时反馈目标管理督查信息，按时按要求完成了各类工作目标的报送工作，保证了目标任务的加快推进和如期完成。

　　五、保障有力，党建、党风廉政建设和队伍建设取得实效

　　（一）以“四好”班子建设为重点，认真开展领导班子民主生活会、民主测评等相关工作，领导班子建设不断加强。今年，我局积极开展了以“学习、团结、勤政、廉洁”为主要内容的“四好”班子建设活动，坚持民主集中制，做到了班子决策民主、科学。并结合深入学习实践科学发展观活动的开展，认真开展了民主评议活动。并按“八个坚持、八个反对”的要求，加强党员领导干部的党性修养，使班子的整体活力和驾驭工作的能力有了进一步提高。

　　（二）加强行政效能建设，干部职工服务基层、服务群众的意识有了进一步增强。我局充分履行交通工作的职能职责，深入开展了以为基层和为企业服务为主要内容的一系列活动。特别是在机关建设、行风建设等方面，认真做好各项工作，有效的防止了“门难进、脸难看、事难办”、工作推委扯皮等不良现象的发生，全年无企业和投资者投诉案，责任范围内无损害软环境的案件发生。

　　（三）坚持标本兼治、综合治理，惩防并举、注重预防的方针，党风廉政建设进一步加强。年初局党组专门召开会议，研究制定党风廉政建设工作实施意见，全面分解下达党风廉政建设目标责任书，切实做到了党风廉政建设有措施、有安排、有检查、有落实。

　　（四）深入学习实践科学发展观，交通队伍综合素质有了明显提高。根据中央和省、市、县委的统一部署，我局紧扣“在继承中创新、在创新中发展”这一主题，围绕统筹城乡交通发展、交通路网建设、城乡公交发展、交通运输管理、交通行政执法、公路养护管理和干部队伍建设，认真开展“解放思想大讨论”，深入开展调查研究，取得了交通建设规划、镇村公路建设体制、交通建设项目管理、机关行政效能建设“四个方面突破”。我局题为《创新工作思维，狠抓工作落实，加快推进城乡交通一体化进程》经验材料还被x市委组织部作为干部教育培训教材，录入x市统筹城乡“四位一体”科学发展典型案例汇编。

　　一年来，我们在取得成绩的同时，也深刻地认识到交通工作中的一些不足。主要表现在：一是随着我县经济的发展，城市化进程的不断推进，公路建设与城市化发展的水平还不相适应，x县与x主城区干线道路通而不畅的矛盾还比较明显；二是公路重建轻养的思想依然存在，在镇村公路方面还比较突出；三是部分县道公路超期服役现象比较严重，亟待实施新一轮路网改造；四是交通行业管理还存在薄弱环节，离群众要求还有较大差距，规范从业单位、从业人员行为，提高交通服务质量还急待加强；五是交通队伍的整体素质还有待进一步提高，工作作风、服务水平、技术能力等还不能适应新形势下交通工作需要。这些问题必须在今后工作中认真加以解决。

　　xxxx年工作思路

　　深入贯彻落实科学发展观，牢固树立“全域x”和“大交通”的意识，围绕我市建设“世界田园城市”的历史定位和长远目标，以及县委、县政府“一城两带三基地”的总体工作部署，以加快基础设施建设为先导，以强化运输发展为重点，以加强管理创新为动力，统筹谋划实施城乡交通规划、建设、管理、服务，切实解决交通易达性、畅通性和民生性问题，努力构筑总体规模适应、路网站点布局合理、运力结构优化、运行管理科学、交通衔接顺畅的现代化交通框架，为县域经济社会快速发展提供强有力的交通支撑和保障。

　　一、深入推进以干线道路路建设为重点的项目建设

　　（一）加强规划修编工作，为交通建设提供科学保障。深入开展干线路网、“十二.五”镇村道路建设、“两带”专项建设等规划的修编工作，切实加强x市第二绕城高速规划、沙西线互通立交规划、成灌快速铁路站点与公交配套站规划衔接工作，以及国道xxx线与绕城互通立交的可行性研究，并严格按照专项规划确定的空间布局、控制点位、实施序列进行项目建设。

　　（二）加快五条通道建设，以东西走向的道路建设为重点切实解决我县与主城区的道路通而不畅的问题。一是加快国道xxx线金牛至太清路全长xx.x公里的改造工程建设，确保城市主通道功能的形成。二是全面完成沙西连接线工程建设任务，保证我县北片区主通道功能的发挥。三是加快IT大道延伸线（友爱至花园）的工程施工进度，确保我县南片区主通道功能的形成。四是加强与市交委和金牛区的沟通和衔接，切实做好西区大道与市区道路连接贯通的相关工作。五是积极争取上级和相关部门支持，打通成灌高速南侧辅道与成灌高速节点，有效缓解x县东西向交通衔接通而不畅问题。

　　（三）完善道路路网结构，加快干线和支路系统的建设。一是全面完成x彭路（沙西线至新都界）x.x公里xx米宽的一级公路改造，促进我县与彭州的有效衔接；二是继续加强镇村道路特别是断头路建设，完善我县路网结构，满足xxxx年我县农业产业化发展、村级公共服务、农民集中居住区建设和村通公交需要，完成新建和改造镇村公路xx公里，确保我县镇村公路的通行能力进一步提升；三是启动沙西线互通立交建设，积极协调高新区打通IT大道断头路，有力促进“两带”发展。

　　（四）加强协同配合，加快推进轨道交通和高速公路的建设步伐。一是紧密配合成灌快速铁路建设、成彭支线和地铁二号线建设，为轨道交通在我县境内的顺利施工和竣工通车提供有力保障；二是加强与上级交通主管部门的联系，全面配合第二绕城高速公路建设。

　　二、深入推进以公交化为重点的综合交通运输体系建设

　　（一）加强交通轨道交通配套站规划和建设。将成灌快速铁路站与公交站进行同步规划、同步设计、同步建设，实现轨道交通与公交站点的合理布局，轨道运输与公交运输零距离接驳，着力改善城乡交通运输结构。

　　（二）加强道路运输体系建设。走出去主动与周边区市县、地市州运输部门的对接，积极争取跨县班车运营线路和公交对开，努力形成县内全域公交，毗邻公交对开，班线市州直达，出租匹配合理的运输新格局。

　　（三）按照我县制定的公交化方案，完成新增或优化公交线路x条、新增公交车xx辆，新建港湾站xx座建设，并充分区域发挥协同效应，加快x县与周边区市县的公交对开步伐。

　　（四）加快镇级公交站建设和公交首末站建设。全面完成三道堰镇、德源镇公交站建设，并启动东南部新城公交首末站建设，通过对公交资源的优化，奠定公交体系“人、车、路、站”和谐发展的基础。

　　（五）加强道路运输企业的管理，进一步提高服务质量。一是在行业内大力推广和应用GPS信息监控系统，提升交通运输行业管理水平；二是在经营理念上，引导公交企业从单纯考虑经济效益，向兼顾公益性转变；三是规范公交客运企业的管理，逐步建立健全公交企业社会评价体系，使公交线路、运力资源得到合理配置；四是强化职业培训，提高从业人员职业道德素质和服务水平。

　　（六）优化交通资源配置。协调政府相关部门加强对交通产业的扶持力度，引导汽车维修企业进行合理重组，形成交通优势产业，进一步提高交通行业服务水平。

　　（七）加快现代物流业的发展。充分发挥我县安靖海霸王、安德川菜产业园区物流节点的作用，规划好团结物流节点，积极融入西部地区重要的现代物流中心。

　　三、深入推进以行业管理为重点的交通职能体系建设

　　（一）加强县镇村三级公路养护工作。进一步加强县、镇、村三级路网的管护，特别是加强镇村公路管理的监督指导，努力营造“环境整洁、道路畅通、安全便捷、舒适美观”的交通环境，确保公路路面维修和绿化管理再上新台阶，全面提高县、镇、村道路的通行能力，全面提升公路形象。

　　（二）加强项目的监督管理。严格执行招标制、工程监理制、项目法人责任制、合同管理制四项制度，切实加强县、镇、村三级路网，特别是灾后重建工程项目的监管，强化工程质量、施工安全，努力实现交通项目速度、质量、安全、效益的统一。

　　（三）完善交通配套设施建设。按照标准化、规范化、系统化建设的要求，一是要全面完成县域内主干路网“五横六纵”交叉路中指路标志的改造，以及x县新老城区和工业港指路标志的改造；二是要全面完成县道、镇道所辖xx个镇道路交叉路口指路标志的改造；三是要选择高效节能的LED路灯，实施“两带”建设中的沙西线路灯照明工程确保道路交通标志的配置更加科学化、人性化、美观化。

　　（四）加强公路两侧红线控制。以IT大道和沙西线“两带”为重点，切实加强县镇公路两侧管控，维护公路设施，坚决制止公路违法不良行为，保障了公路安全畅通。

　　（五）加强交通依法行政工作。 把学习交通行政执法规范与实际工作紧密结合，深入贯彻执行交通行政执法规范强化交通行政执法人员的执法意识，增强执法人员的责任感、服务意识和执法行为的规范性，加强对非法营运的打击力度，加强超限运输的治理，加大无证经营、无证上岗的查处力度，加强城乡环境综合整治，严格按照行政处罚行为程序规定，依法行政、文明执法，树立交通良好的社会形象。

　　（六）加强交通行业安全管理。按照“一岗双责”的要求，牢固树立“保安全、促发展”、“安全就是效益”的意识，以超常规的理念、超常规的措施、超常规的力度，加强公交安全、道路安全、交通施工安全的监督检查。

　　四、深入推进以干部职工素质提高为重点的干部队伍建设

　　（一）以党的建设为重点，充分发挥党员领导干部示范作用。一是要大力加强基层党组织建设，充分发挥基层党组织推动发展、服务群众、凝聚人心、促进和谐的作用；二是要坚持不懈抓作风建设和反腐倡廉建设，积极营造用心谋事、勤廉做事的良好氛围。三是严格落实党建工作责任制，真正形成一级抓一级、层层抓落实的党建工作格局。

　　（二）大兴学习之风，加强干部职工综合素质的培养。一是要结合部分中层干部与一般干部的岗位特点，有针对性地开展干部培训，着力提升干部综合素质和工作能力，夯实“为民、务实、奉献”的基础。二是要切实加强对各级规章和各项制度的学习，形成有效的内部管理办法和督查机制。三是要着力给中层干部和一般干部提供学习交流的平台，真正形成“想干事的人有事干、能干事的人干成事”的良好氛围。

　　（三）以我县作风整顿年为契机，强化干部职工作风建设。要以建设法治、服务、责任和效能机关为目标，以更新观念、转变职能、创新管理、完善制度和规范行为为主要内容，以建立健全首问负责制、限时办结制和责任追究制为重点，切实转变干部作风，实现工作作风明显改进，服务能力明显增强，办事效率明显提高，发展环境明显优化。

　　（四）以班子带队伍，切实起好领导表率作用。坚持民主集中制，做到“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”，严格按照重大事项议事规范和程序办事，切实加强团结务实、开拓进取，富有战斗力、凝聚力、号召力的领导班子建设，不断提高在各种复杂情况下的领导驾驭工作能力，全面履行交通职能，为构建新型城乡形态、打造“一城两带三基地”、建设城乡统筹综合示范区夯实交通基础。

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