物流管理专业优秀10篇

【仅供学习参考，切勿通篇使用！】

关于物流管理专业求职信七篇时光在流逝，从不停歇，我们又将面临求职找工作的挑战，这时候需要开始写求职信了哦。为了让您不再为写求职信头疼，小编精心为您带来了物流管理专业优秀10篇，如果能帮助到您，小编的一切努力都是值得的。

篇一：物流管理专业 篇一

物流管理专业介绍

业务培养目标： 物流管理专业培养德智体全面发展，熟练掌握物流基本理论、基本技能，熟悉生产企业、流通企业的物流情况和特点；能在企事业单位和国家机关，特别在经济贸易部门等有关部门从事物流系统设计和物流企业的经营、管理、决策的高级复合型人才。

业务培养要求： 培养有宽厚扎实的文理和医学理论知识、有较熟练临床技能、有一定科研工作能力、有较强的创新精神和发展潜力的德智体全面发展的高级医学人才。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1、掌握管理学、国际贸易、计算机及网络应用和物流管理的基本理论和基本知识；

2、掌握物流营运的各种具体方法；

3、具有从事物流系统设计、运营策划和管理的能力

4、具有较强的语言与文字表达、人际沟通、组织协调能力

5、熟悉有关物流的方针政策和法规

6、熟悉物流行业、部门的情况和特点

7、熟练掌握一门外语（英语）至少达到国家四级标准

8、具有较强的听、说、读、写和翻译物流管理专业外文文献的能力。

主干学科：管理学，经济学，计算机科学与技术。

主要课程：管理学、经济学、统计学、市场营销学、经济法概论、生产与运作管理、财务管理、国际贸易、管理运筹学、物流管理、商品流通学、物流成本管理、物流系统建模方法等。

主要实践性教学环节：库存系统实验、交通运输规划实验、第三方物流管理模式实验、物流配送实验等。

修业年限：四年

授予学位：管理学学士

物业管理就业前景

随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。面对我国加入WTO后所面临的机遇与挑战，引进和发展现代物流理论和技术，培养现代物流经营管理的高级人才，已成为当务之急。物流专业人才已被列为我国１２类紧缺人才之一，缺口达６０余万。据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达１００万元。

物业管理就业方向

作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。

篇二：物流管理专业 篇二

我想，绝大多数人在高中的时候都不会把某个专业当成是自己奋斗的目标吧。由于信息传播的闭塞或其他原因，大部分人对大学里的专业基本不了解，都是高考结束后通过各种途径才对专业有一些浅显的认识。就拿我的专业——物流管理来说，可能很多人没听过这个专业，或者只是一些很肤浅的理解，比如说认为物流就是送快递或者直接认为物流=搬运工等等等等＞﹏＜。这种认识显然是错误的，虽然也是物流行业的其中一小部分，但物流领域所涉及的远不及此。为了让师弟师妹们对物流这个行业有个基本的了解，下面我就向大家简单介绍一下物流管理这个专业。

专业介绍

从专业一点的角度说，物流管理专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。虽然听起来貌似挺高端，但学习的门槛并不高，和其他管理类专业一样，物流还是停留在理论方面的学习，这方面并不难，无须担心。物流管理专业的学生毕业后可以去一般企业（工厂，贸易公司）里做物流工作或去物流企业里工作。一般企业里的物流岗位有仓库（收发货，保管），计划，采购，运输管理，进出口关务，物流企业里岗位主要是操作，销售，客服啦。物流企业类型也蛮多的，有做运输的，有做报关的，有做货代的，有做仓库的，有做物流咨询策划的，有做把上面几种服务集成物流服务的。（想更深入的了解就自行百度吧。。）

就业前景

就业前景如何？这是大家比较关心的一个问题。通常一般院校的物流专业毕业生从事物流业找工作并不难，但都只是一些很基层的职位，比如仓库理货员这些，技术含量不高的。因为国内物流起步晚。现在大大小小的物流非常散乱，家族的，小公司的，再包括其他一些方面的原因，导致物流行业门槛很低。很多中专生大专生都可以从事这个行业，当然大多也都是较低职位。但并不意味着这个行业就没有发展前途。如果你想真正从事这个行业并想干出一番事业，最好还是要进大公司或大的外企，因为小公司给的薪金真的很小，而且相对的发展也受到很多限制。同样的，门槛也就高了，学历背景很重要，很多大公司都比较青睐于知名院校毕业生或者研究生。另外，所在的城市也很重要，毕竟很多中小城市的物流行业还很不成熟。而相对较发达的城市就业前景还是相当乐观的，北京、上海、广州、深圳等。比如深圳还有着所谓的“六大物流园区”，物流业很发达。

主要课程设置

在本科阶段，物流专业是偏重于理论课程的。总的来说，大一大二主修公共课程，公共课程包括大家可能比较了解的如高数、线代、概率论等等，这和其他管理类专业的一样。可能有些同学会觉得自己学不好而害怕，但这种担心完全是多余的。无论你是文科生还是理科生，大家都是有一定学习基础的，而且大一的课程并不难，老师也不会为难你，只要花点心思去学，完全可以学好的（当然前提是你不能真的完全不去看书^_^）。似乎扯远了--。

大三大四主要是专业课，包括供应链管理、采购学、物流信息技术、企业物流管理等一些专业课程，这些基本还是理论方面的知识，但有一些课程会安排一些实验课，比如供应链管理这门课，会安排电脑上机，结合某些虚拟的，让你去深入了解供应链的具体流程。另外，从大二开始，老师会在期末安排一些课程设计，有个人的，也有小组的，你们以后慢慢体会吧，说了你们也感受不了^_^，总之不难。

也许有人会问，学物流管理这个专业是不是需要具备某些素质？其实，物流管理跟其他

管理类专业一样，从报考的角度来说，并没有特别的素质要求。管理类专业的门槛一般都不高，对英语或其他学科并没有特殊要求。也不像经济学或金融学那样，对数学要求高。多数还是理论的知识。但从就业前景的角度来看，英语非常重要。在校时如果想走物流行业一定要记得把英语学好，随着物流的国际化和供应链的更加完善，英语将成了一个非常重要的力量，何况物流类的大公司基本都是外企，所以学好英语会给你增加一份非常强的竞争力。

高中毕业已经三年，其实当初填报志愿的一些细节和感受，大都已经忘了。不过可以确定的是，当初我填报自愿的时候，也几乎是盲目的。这不奇怪，每一个高中毕业生都会面临这个问题。你们刚刚毕业，对大学、专业等等这些东西都还不了解，很快又面临填自愿，迫切的想了解这方面的东西。我想很多人的心态都是这样：觉得师兄师姐们比较有经验，无条件的相信他们的意见，自己反而不积极去思考，不会结合自己自身的特点等方面去衡量，形成依赖。甚至希望他们给你一个现成的答案或帮你选择，每年在Q上跟填报志愿的师弟师妹们聊天的时候我都发现有这种现象。你们要知道师兄师姐们所做的只是帮助你们对填志愿方面多一些了解而已，最多也只是建议，绝对不怒能帮你们做出选择。在此我想给大家几点建议

1、兴趣第一。如果你真的发自内心的喜欢，那就大胆的去填报吧！

2、填报自愿的时候，希望大家积极的去和有经验的师兄师姐们多交流，可以请教他们一些意见或对某些学校或专业的看法，尽可能的客观。千万不要直接问他们自己该选择XX大学或专业这类问题。记住，要在相对了解学校或专业的的情况下再结合自身的各种因素来填报。别像我当年那样。。嗯这个专业名字听起来不错，那就填吧。。~>_<~

3、未来的一切都充满未知，很多人将来毕业都不是从事本专业的工作。所以，如果你实在不知道填什么或觉得填错了，真的不用太纠结，心态要摆好。“未知的旅途中总是充满着靓丽的风景= =”好好享受大学生活吧！

最后祝大家金榜题名！

篇三：物流管理专业 篇三

尊崇的贵指导：

您好！ 感激您在百忙之中拔冗阅读我的 求职信 。扬帆远航，赖您西风助力！

我是江西外语外贸职业学院成教学院的物流管理专业的一名先生，行将面临毕业。三年来，在师友的严厉教益及团体的努力下，我具有了扎实的专业根底知识，零碎地掌握了《管理学根底》、《统计学根底》、《经济学根底》、《根底会计》、《货物学》、《供给链管理物流信息技术》等有关实际；熟习涉外任务常用礼仪；具有较好的 英语 听、说、读、写、译等才能；能纯熟操作计算机办公软件。

此外，我还积极地参与各种社会活动，抓住每一个时机，锤炼本人。大学三年，我深深地感遭到，与优秀先生同事，使我在竞争中获益；向实践困难应战，让我在波折中生长。

十多年的寒窗苦读，如今的我已豪情满怀、决心十足。事业上的成功需求知识、毅力、汗水、时机的完满结合。异样，一个单位的荣誉需求承载她的载体——人的无私贡献。我恳请贵单位给我一个时机，让我有幸成为你们中的一员，我将以百倍的热情和勤劳踏实的任务来报答您的知遇之恩。

期盼能失掉您的回音！

致此

敬礼！

篇四：物流管理专业 篇四

一、企业核心竞争力

物流企业以服务为产品，其行业本质是服务。物流企业的核心竞争力指的是基于竞争对手运用资源持续满足或高于客户提出的服务水平要求的能力。发展初期过程中，物流企业核心竞争力强调通过内部资源及运作管理能力，不断增强高于竞争对手的能力，将生产的货品通过经济合理的成本，在具体时间、地点，及时有效的提供给相应的收货人。这是客户对物流服务衡量时遵循的质量标准，它的核心思想在于及时、低廉、产品完整。对于物流企业而言，在核心竞争力中最为关键的内容就是财务，而财务优势又涵盖了持续性的财务创新能力、可持续盈利能力等方面的内容。其中，增强财务的可持续盈利能力能够对物流企业经营过程中产生的具体效益与收益情况予以反映，可持续财务创新能力主要揭露了物流企业今后市场竞争中所发挥的持续发展潜力。物流企业具备较高的财务核心竞争力，对其自身生存与发展具有重要的推动作用，使企业在市场竞争中长盛不衰，同时还有助于对企业内所有资源优势进行系统整合并有效运用，从而保证物流企业长期保持竞争实力，从上述论述中不难看出，强化财务核心竞争力是现代物流企业发展中的必然趋势。

二、财务核心竞争力在物流企业中的应用

1、强化企业营运能力。

营运能力在物流企业中是不可忽视的重要部分；物流企业要想实现较高的核心竞争力，以公平竞争的方式不断扩大自身的发展规模，就必须不断强化营运能力，唯有企业具备较强的营运能力，方可在现代竞争激烈的市场中及时有效的为客户提供优质服务。当前，由于我国物流企业营运能力中还有不足之处，比如近几年有物流企业与快递中心频频发生爆仓现象，客户等待物品及时快捷传递过程中，物流企业则显现出了低营运能力。仓库内积压了大量的货品，这不但阻碍了服务质量和服务水平的提升，并且直接造成物流企业核心竞争力停滞不前。由于货品的大量积压，极大的削弱了物流企业应收款项的周转效率，致使物流企业资金周转不畅。

2、强化企业获利能力。

利润是现代任何企业发展中的原动力，物流企业也不例外，并且其还是促进物流企业核心竞争力提升的重要因素。对于物流企业而言，其获利能力涉及到了企业经常性业务所创造的业绩。比如物流企业和部分商家签署相关的合作协议，以此获取该商家的货物发送运营业务。在衡量物流企业获利能力中，经常性业务是其根本性标准。虽然物流企业中也存在部分非经常性业务和具有特殊性质的经济事项带来的物流业务，但要想实现这些业务，必须有相应的客观条件作为支撑，并不能对物流企业的实际获利能力予以全面的反映。从财务角度上看，应以物流服务的利润率和成本利润率等为出发点来细致分析物流企业获利能力。

3、强化企业偿债能力。

所谓物流企业偿债能力，指的是物流企业对到期债务所具备的偿还能力。物流企业持续健康发展少不了充足的资金支持，有不少物流企业在营运与人力作业等方面对资金的需求量庞大。这样一来，物流企业就会采用银行贷款的方式不断扩大自身的发展规模，或者通过和其他企业签订相应的协议，分期偿还欠下的资金。偿还期限一到，物流企业就要及时的把欠下的债务偿还给银行或者其他企业。物流企业偿债能力共涵盖两种型式，即短期偿债能力、长期偿债能力。随着物流企业发展规模的不断壮大，使其偿债能力在核心竞争力提升方面的作用更加明显。实际发展时，企业应以外界力量为依托，到期偿还债务，从而促进现金比率、现金流量比率等，保障企业较高的财务能力。

三、物流企业强化财务核心竞争力的具体对策

1、做好企业战略财务管理工作。

物流企业在提高自身核心竞争力过程中，还应注重强化企业能力与素质。应用财务管理时，应通过战略性的角度对过去的日常财务管理进行相应的挑战，即开展战略财务管理工作。物流企业是经过持续不断的发展与规划而慢慢成长起来的，实施战略财务管理可以使企业战略管理思想得到进一步的延伸与发展。因为物流企业进行财务管理时，必须在企业实际情况的基础上明确长期战略目标，同时围绕企业战略目标确立相应的财务管理战略，当相关战略形成后，通过企业实际存在的外部环境条件及具备的能力，贯彻落实预期的战略目标，推动战略发展速度。对于财务管理者，应树立正确的战略思想以促进企业战略财务管理更快更好的运行，唯有如此，才能在战略层次基础上进行财务的合理安排与有效管理。

2、合理节约企业服务成本。

物流企业在发展与核心竞争力提升过程中，客户是其主要对象。从客户角度分析，都希望与运货效率强、服务质量与服务水平高，且收费低廉的物流企业合作。因此对于物流企业而言，应注重自身核心竞争力的提升，应与客户实现双向选择及考察。物流企业节约成本的目的不单单是为了获取充足的利润及实现价值最大化，其还在于吸引更多的客户。物流企业成本共涵盖了硬件成本与服务成本两种，增强服务质量的同时节约服务成本，是确保企业核心竞争力增强的关键。如果物流企业的服务对象资信差，那么应进一步强化催收，当业务实际完结后应对是否继续与该客户合作进行深思熟虑的思考，以加强运费资金的安全性。如果服务对象是具有庞大资本的大客户，其提出的账期要求十分的苛刻，物流企业应根据自身情况考虑是否接受银行承兑汇票，以作为企业资金紧张时贴现使用。

3、结合企业资金预算情况对资金进行有效监管。

信息涉及物流企业各环节阶段，财务监管过程中，物流企业要设立专门的成本与信息中心，并且充分掌握现代市场行情，深入分析有关于物流领域的信息，同时结合自身发展实况，对物流企业资金进行科学安全和预算，从而增强物流企业的核心外显能力及资金利用率。成本核算中心与信息中心实际运行时，应提高资金的监管力度，这样预算资金的效率作用就会实现最大化，为物流企业的资金链有条不紊运转提供了重要保障。

四、结语

综上所述可知，随着现代市场竞争的越来越激烈，物流企业为了更好的生存与发展，并在国际市场中脱颖而出，就需不断增强企业核心竞争力。唯有企业具备了高的核心竞争力，才可顺利向前，获取预期的利润和良好的发展机遇。现阶段，虽然我国关于核心竞争力方面的研究不断深入，但在物流企业核心竞争力提升过程中还应更进一步的研究与实践，将理论与实践有机结合，从而站在市场最前沿。

篇五：物流管理专业 篇五

实习目的：以__经济建设发展中的各个类型物流企业和企业物流管理的相关内容作为对象，进行实地学习与实践。运用所学习的专业知识来了解物流的工作流程和工作内容，加深对物理工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。

实习时间：XX年11月16日——XX年4月28日

实习地点：

实习内容：熟悉电子厂的流通加工，掌握了洗衣机主板的生产。包装。已经入库过程，并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业知识，了解当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分准备。

—

通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识，将课本上的知识很好的与实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。

时间一晃而过，转眼间我已经实习了几个月了，在这里面也认识了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。

二

我们刚去峻凌的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们安排宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。

我们加入到峻凌，前三天是培训，因为我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对pcb板。色环的阻值计算。线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们知道了这个企业大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。

我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。

之后开始了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线。洗衣机线。模组，不过每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮忙的，其他线要去支援。

因为我是学物流的，本来打算去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有掌握物流核心的的职能。只能通过企业物流来侧面了解物流企业的工作。

刚开始去的时候，什么都不懂。总是在想这和物流有什么关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是和老员工一起学习和习惯那些工作。我们那条线是d5线，前端从插件开始到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装箱。前端的工作流程是物料员从楼下拉来在tsmt打过键的板子来插件，在标准作业指导书（sop）上每个键都有型号和位置，必须严格按照sop来，为了插件方便，通常小键在前面插，每个人，检查上一个工序作业是否正确，插好了自己的键，检查无误流给下一个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每个人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插。错插。浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之后有锡面目检，检查锡面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。确认无误后有ict测，通过的就流线做功能测试，不通过的就找问题然后修，通常ict测不过去的原因有短路不良。开路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是锡面有连锡的形成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查，总检不仅需要检查零界面还需要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试(ft)，ft的内容有c1灯是否全亮，c2是否正反转，c3排水等5秒撞桶是否报警然后能否解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就可以流线了。然后在老化房呆呆就可以进入后端的工作了。后端工作经过opqc检查合格盖章后就可以进行缴库。

通过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的唯一标准”，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这几个月的实习中，我学到了很多东西，很多在学校所学不到的，我对人际关系有了新的认识。在工作上不是你不喜欢谁，就不与他交流的。不能单凭自己的喜好就能否定对方的工作能力，只要站在对方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会，这对我以后的工作大有裨益。

三

在峻凌所学习的入库流程

1、卖方交易商向指定交收仓库发货并注册仓单前，必须先向市场提交《仓单注册申请》和有关发货凭证，通过市场向指定交收仓库办理入库预报手续。入库预报中须载明：交易商席位号、交易商名称、商品名称、规格、数量、生产厂家、指定交收仓库及其它需载明事项。

2、市场接到交易商入库申请后，向指定交收仓库发出商品入库通知，指定交收仓库在接到商品入库通知的当日回复市场能否接收商品或能够接受商品的数量。市场在接到指定交收仓库同意入库的回复后，为交易商开具《入库通知单》，并同时通知相关指定交收仓库。

3、《入库通知单》自开具之日起生效，有效期为15天。

超过有效期，交易商未按入库预报入库的，在有效期之后的10个交易日按该仓库规定计取仓储费；之后仍未入库的，指定交收仓库不予保留相应的库容。

指定交收仓库按照预报时间优先的原则安排商品入库。

4、各指定交收仓库如发生库容已满或其他原因不能继续接收商品入库，应即时向市场报告。市场公告暂停入库业务的指定交收仓库名单，并自公告之日起不再受理对该指定交收仓库的入库申请，申请暂停业务的指定交收仓库恢复接收商品能力后应书面报告市场，市场于收到报告即日恢复其业务并予以公告。

5、指定交收仓库对未办理《入库通知单》的商品不予办理入库手续。指定交收仓库应按照商品入库先后安排货位。

6、交易商办理商品入库手续前，该交易商应与指定交收仓库协议签订《仓储合同》，并将该合同正本交市场备案。

7、商品入库时，指定交收仓库会同交易商对商品的数量和外在状态进行验收，验收结果须经双方认可，指定交收仓库按照验收结果开具相应的《存货凭证》。

8、商品入库时，交易商应提供质量证明书原件或者加盖相关交易商公章的复印件，并对该资料的真实、准确和完备负责。

9、商品入库验收时，交易商应到指定交收仓库监收；如不到库监收，视为交易商同意指定交收仓库验收结果。

10、交易商与指定交收仓库就交收商品的验收结果发生争议时，交易商应在被告知验收结果之日起3个交易日内向市场提出书面异议，市场在收到书面异议之日起3个交易日内派人会同市场认定的质检机构进行复检。复检结果为解决争议的依据。逾期不提出异议者，视为同意指定交收仓库的验收结果。

11、商品验收合格入库完毕，指定交收仓库签发由市场统一印制的《存货凭证》，并在当日将《存货凭证》和其数据电文提交市场确认。《存货凭证》中的一联由交易商保管，作为到市场换取仓单的凭证。

12、市场依据《存货凭证》为卖方交易商办理仓单注册。如用于提货，必须到市场申请仓单注销并由市场签发《提货凭证》，方能办理出库手续。

入库有关制度

（一）物品采购回来后首先办理入库手续，由采购人员向仓库管理员逐件交接。库房管理员要根据采购计划单的项目认真清点所要入库物品的数量，并检查好物品的规格、质量，做到数量、规格、品种，价格准确无误，质量完好，配套齐全，并在接收单上签字（或在入库登记簿上共同签字确认）。

（二）对于在外加工货物应认真清点所要入库物品的数量，并检查好物品的规格、质量，做到数量、规格、品种准确无误，质量完好，配套齐全，并在接收单上签字。

（三）物品进库根据入库凭证，现场交接接收，必须按所购物品条款内容、物品质量标准，对物品进行检查验收，并做好入库登记。

（四）物品验收合格后，应及时入库。

（五）物品入库，要按照不同的主机型号、材质、规格、功能和要求，分类、分别放入货架的相应位置储存，在储存时注意做好防锈，防潮处理，保证货物的安全。

（六）物品数量准确、价格不串。做到帐、标牌、货物相符合。发生问题不能随意的更改，应查明原因，是否有漏入库，多入库。

（七）精密、易碎及贵重货物要轻拿轻放．严禁挤压、碰撞，倒置，要做到妥善保存，其中贵重物品应入公司内小仓库保存，以防盗窃。

（八）做好防火、防盗、防潮工作，严禁与我公司无关的人员进入仓库。

（九）仓库保持通风，保持库室内整洁，由于仓库的容量有限，货物的摆放应整齐紧凑，作到无遮掩，标牌要醒目，便于识别辨认

四

实习总结

这次的实习，使我对物流有了一个新的认识，对工作也有全新的体会，在生产实践中学习到许多课本上学不到的东西。同时，也发现了自己存在的不足之处，在以后的工作学习中我一定会改正自身，争取做得更好。

篇六：物流管理专业 篇六

尊敬的领导：

您好！我是xx财经职业学院物流管理专业20xx年毕业生，非常荣幸能加入到贵单位的招聘行列中，我真诚期望能加入贵单位，为贵单位的发展献上一份锦薄之力！

伴着时代青春的激情和求知的欲望，我已走完三年的求知之旅，美好的大学生活，培养了我科学严谨的思维方法，更造就了我积极乐观的生活态度和开辟进取的创新意识。课堂内外拓展的广博的社会实践扎实的基础知识和开阔的视野，使我更了解社会；在不断的学习和工作中养成的严谨踏实的工作作风和团结协作的优秀品质，使我深信自己完全可以在岗位上守业敬业更能创业！我相信我的能力和知识正是贵单位所需要的，我真诚渴望，我能为单位的明天奉献自己的时代青春和热血！

学习和生活中的种种艰难磨练了，我吃苦耐劳和艰苦奋斗的良好品质，也使我累积了许多的经验，无论遇到什么艰难，我总会以乐观的精神去面笑。

殷切的等候贵单位位的回复，并随时接受面谈，最后，祝贵单位事业蒸蒸日上，前程似锦！

此致

敬礼！

自荐人：

篇七：物流管理专业 篇七

尊敬的领导：

你好！非常感谢你能在百忙之中抽出时间审阅我的自荐书！

我是兰州外语职业学院物流管理的学生，将在20xx年6月毕业。在即将踏上征程之际，在此呈上自己的求职信息，特毛遂自荐，愿意接受贵公司的考核与挑选。

我通过各种渠道大致了解了贵公司的情况，知道贵公司是个很有发展前途的具有现代潮流的公司，具有很大的活力，而我也非常希望能加入这样的企业，尽自己努力为公司的发展奉献自己的微薄之力。同时能对自己的发展起到积极的作用，希望能在贵公司的帮助下、在贵公司大发展的环境下促进自己的发展。现谨向你作一下自我推荐：

在大学生活中，我很好的掌握了专业知识，主修了物流概论、企业物流管理、仓储与配送管理、物流经济学、物流信息管理、供应链管理、运输实务管理、电子商务、财务会计、数据库、市场营销等课程，并都取得了较为优秀的成绩。21世纪呼唤综合性人才我知道光是有好的理论知识是不够的。所以在学有余力的情况下我一直积极参与社会实践活动积极配合老师的工作，课余时间，在一惟单位兼职，业绩突出受到领导的高度赞扬。

伴着青春的激情和求知的欲望，我即将走完三年的求知之旅，美好的大学生活，培养了我科学严谨的思维方法，更造就了我积极乐观的生活态度和开拓进取的创新意识。在不断的学习和工作中我更养成了严谨、踏实的工作作风和团结协作的优秀品质。大学期间，我取得了一定的成绩，然而这已成为过去；面对当今激烈的人才竞争，我很清楚自己知识有限，但我更清楚我有着不甘落后的精神和不断学习、不断提高的愿望。乐于进取、不怕挫折是我的人生信条，给我一次机会，让我去实践、去闯、去干，因为能力要在实践中培养，也终究要在实践中体险辏我深信自己完全可以在岗位上守业、敬业、更能创业！我相信我的能力和知识正是贵单位所需要的，我真诚渴望，我能为单位的明天奉献自己的青春和热血！

愿贵单位事业蒸蒸日上，蓬勃发展！

静盼你的佳音！

此致

敬礼！

篇八：物流管理专业调查报告 篇八

关于我院物流管理专业毕业生就业意向调查报告

一、引言

为了解物流管理专业毕业生对未来的就业意向，本文通过对08级物流管理专业的学生展开的调查，分析其就业意向，得出相关结论，并以此为借鉴为自己以后的就业做好相关准备，提升就业质量。

近年来，高校毕业生人数的总量和增幅达到了历史新高。2006年我国高校毕业生人数为413万人，比去年增长20.71%，2007年高校毕业生达到495万，比2006年增长22.19%，2008年毕业生达到559万。据劳动部门的数据统计，每年城镇新增就业岗位约900万，其中适合大学生的岗位远远不足毕业生的数量，社会整体就业压力造成了高校毕业生巨大的就业压力。面对如此大的就业压力，物流管理专业的毕业生会有怎样的就业意向呢？因此，我们针对我院08届物流管理专业的毕业生就业意向进行了调查。

二、调查对象与方法

本次调查主要针对我院08级物流管理专业毕业生，调查主要采取访问方式展开抽样调查。调查了08级物流管理班大约50%的学生，针对其各自的不同情况谈了对未来就业意向的不同选择。

三、结果与分析

1、前期计划

调查结果显示，我院08级物流管理专业毕业生有大约72%的学生选择直接就业，其余28%的学生选择自己创业或考研。其中，选择直接就业的学生中有超过50%的学生表示希望能在工作中继续深造。这说明，大多数毕业生在面对强大的就业压力时，希望早日抓住就业机会，增加自己的工作经验，为以后更好的发展做好充分准备。

2、就业单位选择

在问及理想的就业单位时，大多数学生表示希望能到一些比较大型的物流公司工作，也有小部分人选择与自己专业不相关的工作。随着电子商务的发展，物流业也随之快速发展起来，因此，一些快递公司也成为了物流管理专业毕业生的就业方向。当然，也有学生致力于创办自己的物流公司。但总体看来，更多的学生还是选择了与自己专业有关的大型公司，这可能导致他们向往的企业人满为患，更加剧了其竞争压力。

3、就业地区选择

毕业生在选择就业地区时，有将近1/2的学生希望能留在__工作，还有大约40%的学生选择出省，到如上海、深圳等发达城市工作。这说明，我院毕业生选择就业的地区还是比较集中的，都希望能到有更多发展机会的大城市工作。作为省会城市的__，近几年来迅速发展，发展空间较大，因此，有很多人选择留在__工作。而__也与上海、江苏等沿海发达地区距离较近，这也是很多人选择出省就业的原因。但这种选择也忽略了大城市激烈的就业竞争问题，可能导致一些学生盲目择业而失去了更好的发展机会。

4、就业途径选择

在调查中我们发现有超过70%的学生认为应该要靠自己的力量去求职，这也是自立的一个很有力的表现，但也有大约20%的学生认为要靠家长、亲戚朋友等的介绍才能找到好工作。选择其他途径的人数较少。这表明，虽然大多数学生表示应该要自己主动地找工作，但也有不少人还是希望靠别人来达到自己就业的目的。这也反映出现在的就业机制存在的一些问题。

四、总结

通过对我院08级物流管理专业毕业生就业意向的调查，我们了解到了有关就业的一些信息，也意识到毕业生在选择就业时遇到的困境和要注意的一些问题，希望能对自己的就业选择有所启发。

篇九：物流管理专业 篇九

基本资料

姓名：XXX

性别：女

年龄：23

婚姻状况：未婚

籍贯：重庆

现所在地：浙江

求职意向

工作经验：

意向岗位：物流/仓储类其他；物流专员/助理；单证员

求职类型：全职

期望月薪：3000元

到岗时间：面议

期望工作地点：浙江、福建、江苏

自我评价

本人在班级担任学习委员，学习成绩优异，能自觉主动学习。在学习上，与同学互帮互助，组织同学参加学习活动。在生活上与他人同学能和睦相处，人际关系良好，经常与同学沟通交流，分享生活上的一些心得。在工作上，尽力完成老师的任务，不懂的也会寻求老师和同学的帮助，有责任心。

教育经历

20xx年9~至今重庆工商大学物流管理本科

获得证书：物流师、商务英语

课程描述：物流概论、物流系统规划与设计、物流仓储设计、运输与配送、供应链管理、人力资源管理、项目管理、

证书

20xx-12：物流师

说明：主要学习了生产物流和销售物流，以及物流的其他内容

计算机水平

高校非计算机专业二级

联系方式

联系电话：XXXXXXXXXXX

电子邮箱：XXXXXXXXXXX

篇十：物流管理专业 篇十

本专业旨在培养具备良好的专业修养、专业知识和专业能力，突显物流管理的现实需求与特色，能够胜任物流专业相关的企业运作和经济管理等方面工作的实用型人才，适应从事物流实务操作及基础管理工作的高等技术应用性专门人才。

课程设置

管理学原理、基础会计学、经济法、现代物流概论、物流设施与设备、采购与供应管理、物流信息系统、运输管理、仓储与配送管理、商品与包装、物流电子商务、物流中心运作、采购项目管理、国际物流学、国际贸易理论与实务、运输实务、国际物流实务等。

就业方向

物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，需要运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合。任何工业产品的价值实现都离不开物流环节的科学支撑。

随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。物流作为新兴行业备受国家和企业重视，我国已将物流行业纳入十大振兴产业，国家的相关辅助政策也已出台。“十二五”期间，国内每年物流人才需求量高达160万，具有专业证书的物流管理者正驰骋在公务员、研究生、物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等各个行业，扮演着重要的社会角色且越来越受重视，物流管理专业学生的就业前景越来越好。本专业毕业生主要面向各类交通货运基地、港口、物流企业、电子商务企业、货物集散中心等单位，可从事运输调度、仓储管理、货物运输与报关、物流技术管理等相关工作。

专业特色

现代物流的发展趋势呈现出全球化、多功能化、系统化、信息化和标准化的特征，其中信息化是现代物流的核心。本专业紧密跟踪世界物流发展动态，结合学生的特点，强化教学实践和能力培养，每个学年都安排有专业实践，鼓励学

生走出校园走进公司，通过实践提升自己的专业能力和就业能力，并且鼓励学生利用课余时间考取相关专业证书（如物流师）。

来源：网络整理 免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。