建筑实习日志优秀5篇

【仅供学习参考，切勿通篇使用！】

无论是身处学校还是步入社会，大家一定都接触过一些日志吧，何不趁现在赶紧写一篇日志。日志写什么内容才新颖、丰富呢？下面是小编辛苦为大家带来的建筑实习日志优秀5篇，如果对您有一些参考与帮助，请分享给最好的朋友。

篇一：建筑实习日志 篇一

今天主要是帮劳务分包办理进度款结算，这一次进度结算是5#楼的地下一层B段和首层，我先把地下一层B段的面积还有首层的面积算出来，再然后按合同上面约定的平米单价把工程款算出来，因为我们项目上原来结算上一家劳务公司的农民工工资时资金不够所以找这家劳务借了交20万块钱，这次结算我们要把那个借款一起结算进去，所以师父就叫我原来发工资时农民工签的那个承诺书上的钱全部合计一下要一个准确的钱数，大概说20万左右，于是我就开始合计，但是我合计了三次那个钱数也只有16万多，我跟师父说了一下，她主我去跟项目书记对一下，可是书记不在，所以我就等书记回来再对钱数，快下班书记回来，我跟他说合计钱数只有16万多，他说不可能少的，过了一会项目经理来了，也说当时结的钱有大概20万，一定是承诺书还有一部分没有复印过来，于是他跟我说承诺书的原件在他房间的抽屉里面，让我晚上回家后就去把原件他复印件对一下，把没有复印的找出来，再把钱合计一下，于是吃完饭回家后，我就把承诺书的原件找出来，对了一下，发现真的少了一叠没有复印，合计了上面的钱数，大概有3万多，跟我原来的加在一起刚好有20万左右，钱对上了以后我就把原件放好，等明天拿到项目上去复印。

篇二：建筑实习日志 篇二

x月26日 星期三 天气 晴

《中国建设报》上有一篇文章说有些建筑术语被贬义后用到了日常生活中去，读后使我对原意有了正确了解，现摘录如下，建筑施工实习日志。

1、钩心斗角。这是唐代诗人杜牧在《阿房宫赋》中描写阿房宫的雄伟壮丽：“廊腰缦回，檐雅高琢，各抱地势，钩心斗角。”这里的“心”指屋心，“斗”指结合，“角”指檐角。词意是说房屋檐角向着屋心像钩一样互相联系，高挑的屋角相向，如兵戈相向，形象地表现出了建筑结构的交错呼应，精巧别致。现在，“钩心斗角”被用来形容人们各用心机，相互倾轧。

2、偷梁换柱。这原是古建筑施工中一种专业维修手段。当代建筑大师梁思成在《中国建筑史》中对这种古建筑维修手段进行过阐述。据媒体报道，在拉萨布达拉宫维修中，工程技术人员成功地应用偷梁换柱的手法，换掉了腐烂的木柱。现在，常用于比喻人们暗中玩弄手法，改变事物内容，以假代真或以劣代优。

3、磨洋工。它的原意是建筑施工中的一道工序。古建筑中的一些宫殿、庙宇的质量要求十分严格，砖在砌筑前要将表面切磨平整，使砖与砖之间严丝合缝，称为“磨砖对缝”，这一工序称为“磨工”。当年在建造北京协和医院时，工程质量要求很高，按古建筑标准磨砖对缝。因这项工程是美国人利用清政府庚子赔款设计建造的，中国工匠称这项工程为“洋工”，磨砖工人把磨砖工序称为“磨洋工”。现在，被贬义后专指工作消极怠工、磨磨蹭蹭不出力，范文《建筑施工实习日志》。

x月28日 星期五 天气 晴

今天继续检查，上午在第四项目部的一个钢筋混凝土框架结构工程检查主体结构质量时，顶层正在拆模，发现他们的拆模程序是先拆除所有梁板的顶撑后，再拆除梁柱的侧模板。当检查组向他们提出这是错误的施工操作方法时，拆模木工说他们知道这样做不对，只是图一时工作爽手，以前多次这样操作过，也没有出什么问题，并表示以后注意。这种情况的发生，主要是工地施工人员未做认真交底，同时施工中也未做认真检查，这是很危险的。

正确的拆模方法是首先拆除大梁的侧模板和柱子的模板+至少两边，，拆除后，对梁柱表面进行认真检查，确认没有影响结构安全的缺陷+如蜂窝、狗洞等，后，才能拆除顶撑及全部承重模板。

拆模虽是一道简单的工序，但也有一定的技术含量，也应认真做好交底、检查工作。

x月2日 星期二 天气 晴

项目部的刘助理工程师今年要申报工程师职称，他平时最怕动笔写文章，他说怕过多的死亡脑细胞。但申报工程师的必备条件是要有两篇发表的论文，为此他苦恼之极，这几天心事重重。今天他来请教x工程师指点帮助，说他评上工程师职称后，一定对他丰厚回报。x工程师笑着给他讲了个笑话。

从前有个秀才，平时不努力，考试前要写文章时就冥思苦索，一付痛苦不堪的样子，他妻子戏笑他说：“你再痛苦总没有我们女人生孩子痛苦吧！”秀才摇摇头说：“夫人，不瞒你说，我写文章真比你们女人生孩子还痛苦呀。”他妻子不解地问：“此话何解？”秀才说：“女人生孩子是肚子里有孩子，我写文章是肚子里没货呀！”

x工程师的笑话说得大家哈哈大笑，在笑声中使我受益匪浅，千万不能学肚中无货的秀才，平时一定要多学习、多思考、多动笔。

篇三：建筑实习日志 篇三

我从某所建筑大学毕业后，就到了设计院工作，参加过二十二个建筑物的设计工作，在中国的大地上建成完工的这二十二项目仍然保持屹立不动，真是深感自豪。由设计院的设计工作，早已养成了写建筑实习日志的习惯。到现在为止，还是常写。因为设计完建筑后就要常常下到工地了解工程进展情况，检查施工质量，碰到什么问题，工人们会常常与设计人员讨论的，写建筑实习日志能掌握好很多建筑物的施工技术，为更好地设计建筑积累经验。去年，我有一个机会去一个建筑工地实习，每天写建筑实习日志。大楼如今盖了起来。虽然我没参加设计，但通过写日记学到了许多新的知识。

我把自己写的建筑实习日志连起来，总结一下就很清楚地知道这个大楼盖起来的基本程序：一；测绘 二：勘探（钻孔三十个左右）三；挖地 四，打井抽地下水。五打桩，六；浇筑地基，七；盖地下车库。八，地面一层门市房。这些层都不是标准层，要每层单独支模板，由于尺寸不同，一层一层盖。时间长。但从第二层到33层，上下面积和尺寸都一样了，就全叫标准层了，三天一层，整体浇灌，33层的大楼年底就可封顶。抗震为八级。这是建筑物的一期工程。二期工程为建筑物的初装阶段和精装阶段。瞧，一个34层的大楼的建造过程通过写建筑实习日志就明白了它的基本程序，很增长知识吧。建筑实习日志的重要性就在这。

篇四：建筑实习日志 篇四

今天看甲方检验钢筋，发现了不少问题，有的钢筋并不在放线的范围里面，于是工人们就强行把钢筋扭曲放在线的里面，这样就造成了钢筋的一次疲劳所以应该截断重新打孔焊接，有的预留电箱孔洞的四周没有加附加筋，还有些窗台梁的两边不一般高，超出了允许的误差范围，这是由于工人没有按标准标高施工的原因，经过甲方监督修改，所有的都检验合格了才进行下一道工序。

下次来到现场没什么事，自己到工地上转悠，看见有在那放线的，就凑上去看了看，也学到了不少东西。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置，因为墙是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准拿一点直接向上打上一层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置，而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线，最外边的一条是控制线是防止装上后把梁的边线挡住。

篇五：建筑实习日志 篇五

7月18日

早上5点就被叫起床，得到时差，说是搞测量，真正用水准仪、读数都是师父干，我想试着把仪器调平，可弄好久没搞定，惭愧啊~师父的动作可熟练多，下午他就教我几招技巧。我们这种跟着实习的只有打下手的份。上午从最基本的开始，钉桩钉，在烈日下没钉几个钉汗就直往下淌！下午升级一点，能拿标尺~话说这边的标尺跟学校用的不一样，是那种铝合金制的可伸缩的那种，用起来和携带也方便很多，不需要什么黑红红黑得读数。.。

套着那标有“交通”二字的十分显眼的安全马夹（同事说司机看到那马夹就不敢开过来），带着那种很拉风很fation的草帽，走在车来车往的国道上工作，被炙烤一天，累得快散架！想必今晚肯定会睡得很想。在路上还不时免费吸尘，那些飞驰而过的车总是无情的溅起那些水和泥巴，我这次来带的几乎全是白色的衣服、袜子和鞋，失策啊~不时路过的老乡都很热情，看见我们在她家门口休息，会给我们搬来凳子，有的还问我们是不是来实习的，是哪个学校的。.。

走在一眼望不到头的马路中央（因为我们要沿着路中线找桩点），多么想快点到今天要完成的任务的终点啊！快到收工的点，又总是望眼欲穿得渴望来接我们回驻地的皮卡怎么还不来啊！中午我正绝望时老爸打电话来慰问，这时多怀念在家宅啊~感觉晚上的工作餐总比中午的要好。.。

工作之余，实习的同事感叹说：“以后坐车走在这国道上，我就可以骄傲地说这走的是我自己修的路。.。”

外面现在在下雨，就一直下吧，明儿就不用出工。老天你就多下雨吧，最好就在我开始累的时候下~

7月19日

想着一口气完成任务，于是独自一人在公路上暴走，身边是飞扬的尘土，耳边是呼啸而过的来往车流。这才有今天的提前完工。.。

7月20日

因为今天没有测量任务，我得以可以穿着安全背心到处闲逛。.。

上午阵雨断断续续，刚铺的路被冲坏，感觉因为天气今天工程的损失蛮大的。监理方和施工方还为是否冒雨继续施工发生争执。.。

下午因雨停工休息，天气又比较凉爽，总算睡一个舒服的午觉。晚饭的土豆腐烧土黄瓜超香超赞，算是在城里吃不到的美食~

今天知道我师父原来是这个工程的工程部部长，XX年才毕业来这单位实习，现在就混到这位置，蛮强的~别人都说他靠的是工作的那股认真劲儿，是个工作狂。.。

7月21日

上午跟着师父陪同项目指挥部的领导视察下阶段要改建加宽的街道，还顺带混一把伞，就是那种电视新闻里领导视察工作时打的那种，还是新的没拆封的呢。.。领导们在车里商量怎么改建，边说边画示意图，我有机会听下。

雨下一天，我睡的那床铺上的天花板漏雨，郁闷！只好挤占一点旁边兄弟的位置，可没想到他那位置也漏，我现在是两面受雨。.。

7月22日

下午来一大批领导，我们这些实习的上不工地，大家聊一下午天，有人说来这边不仅是学技能，也能学人际交往。

今天在工地上亲眼目睹第一个实验——灌沙法测路基的压实度，记得好像是在土木工程材料还是土力学里学过这方面的内容，但印象不深~晚上跟着师父学做资料，就是测量的内业数据整理工作，发现实际工程的表格啊要求啊什么跟我们在学校专业课上学的有些不一样，但有一点是一样的，也要编数据，而那些所谓的监理，则基本上是抄施工方的数据。.。

7月23日

参与这么多天测量，今天终于有机会用仪器读数，跟着师父一起测弯沉，感觉自己动作比师父慢好多，经常是他那边都已经读完数，我这边仪器还没架稳。测弯沉用到百分表，就是那个很熟悉的长得像秒表一样的测量细小微距的仪器，土力学剪切和固结实验以及土工材料实验里都用到过。

今天还坐几趟料车（运送集料的货车），发现要是以后大家在路上不想走，想要搭免费车，不妨试着拦下经过的料车搭顺风车，就说你要去前面的工地或某地搞施工、测量，别小看那些货车，不少上面都有空调的，比在烈日下暴走不知要舒服多少倍，而且自我感觉坐货车还有点非主流，有点小拉风，或者说那叫气派！

7月24日

知道灌砂法测压实度的原理，还问到测压实度有3种方法，让我想到土力学中学到过环刀法。

7月25日

今天师父去武汉考试，工程部里没懂测量的人，我被推到最前线，直接负责完成今天各项测量工作，又紧张又兴奋！好多东西是凭前些天跟着师父处理和在课本上知识点的印象来完成的，也没有十足把握，但幸好结果还好，没出什么差错，相信以后再碰到这种问题，肯定就印象深，也会更有自信~

实验室那边派来一个实习生来施工现场做实验，从他那儿知道实习阶段的工资待遇很低，1个月包吃包住工资才300多，但是要往上走也很快，跟师父搞好关系、放勤快点，还是很有前途的，他说我师父就是个典例，他正在向总工（总工程师）发展。他还告诉我出来在后场搞实验室工作没前途，说学测量蛮好，因为总工可以不懂实验，那个学起来很容易，但必须要会搞测量。

7月26日

上午我独立完成今天的测压实度的实验，总算学会如何现场测定压实度。

下午用到高级点的全站仪，但是工作时间又创新高，中午12点半没睡午觉就上路开工，直到晚上8点多才回宿舍吃饭，回来后一摸脸上跟身上全部是沙和灰，晚上我们身上穿着的有反光条的安全背心在路上很显眼，搞得路旁的老乡看见我们几个都发出今天修路的怎么开夜工的疑问。.。

7月29日

觉得工地上的能学到的东西都接触到，也有点受不这么热的天每天在路上暴晒，就决定回家。

回首这次实习经历，还是到达锻炼、学习、体验、吃苦的目的，知道更多实际工程中的东西，身边的人还教会我如何在实际工作里为人处世，就像临走前x哥叮嘱我的那句话：“在大学首先要学会做人，再学会如何做事。.。”

此外，工地也见证我的很多第一次，那些都会是珍贵的记忆，忘不在xxxxxx发生的那些事。

我丈量xxx国道，在它上面已经留下我的足迹和汗水，也算为建设国道做点贡献吧~

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